“橫平豎直、一路一線”工作現(xiàn)已進入倒計時29天

各項工作正在有條不紊推進

但很多市民表示對該項工作仍有很多疑惑

那么今天小編就來為您答疑解惑！

什么是“橫平豎直、一路一線”

亳州公交將按照“橫平豎直、一路一線”原則，根據(jù)我市城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃，結(jié)合城區(qū)內(nèi)未貫通的道路情況，對公交線路進行重構(gòu)性優(yōu)化，即所有南北、東西走向的道路，原則上一條道路一條公交線路。

具體怎么改

1.公交線路

▲共規(guī)劃線路47條

南北向線路19條，以1XX命名，東西向線路28條，以2XX命名

▲其中干線“5縱7橫”12條

5縱：藥王大道、湯王大道、希夷大道、魏武大道、建安路

7橫：和平路、光明路、芍花路、藥都大道、杜仲路、養(yǎng)生大道、酒城大道

▲支線31條，微線4條

基本覆蓋城區(qū)內(nèi)可以通車的道路，形成“干、支、微”相結(jié)合的公交線路網(wǎng)。其中干線發(fā)車間隔為5分鐘，支線發(fā)車間隔為8分鐘，微線發(fā)車間隔為10分鐘，運營時間為每日6:20—18:50。

2.公交站點

此次公交線網(wǎng)重構(gòu)也對城區(qū)內(nèi)的公交站點設(shè)置位置進行優(yōu)化調(diào)整，計劃設(shè)置站點1400個，其中新增站點793個，改建站點490個，新建或改建的站點，基本設(shè)置在交叉口下游50—100米處，市民在交叉口下游站點下車后，可步行至需換乘道路的交叉口下游乘坐公交車，步行距離基本控制在300米以內(nèi)。

實現(xiàn)“橫平豎直、一路一線”后將會如何

▲實現(xiàn)“橫平豎直、一路一線”后，城區(qū)內(nèi)具備通車條件的道路基本上都有公交線路經(jīng)過。

▲如果市民出行的目的地與出發(fā)點在同一條道路上，不需換乘即可直接到達，如目的地與出發(fā)點不在同一條道路上，需在目的地所在道路的交叉口換乘即可到達，換乘一小時內(nèi)免費（需使用亳州公交IC卡）。

▲此外，因城區(qū)內(nèi)部分道路貫通的路段較短，故采取了環(huán)線運營，環(huán)線線路可在同一站點換乘。

相信看完這些

您已經(jīng)對“橫平豎直、一路一線”

有了更進一步的了解

那么目前該項工作進展如何呢？

快來跟著小編一起來看看吧~

▌信息調(diào)查組

目前已經(jīng)完成城區(qū)道路和站臺（站點）基礎(chǔ)信息調(diào)查摸排工作，并將5個分小組基礎(chǔ)調(diào)查數(shù)據(jù)整理匯總，同時按道路對基礎(chǔ)信息進行分類處理。

▌綜合規(guī)劃組

已完成線路走向布設(shè),協(xié)助完成對站臺的實地勘測。

▌公交車采購組

已準備好招投標資料,正在與市招管局對接。

▌外地考察組

為盡快完成公交線路優(yōu)化方案工作，外出考察組對成都市雙流區(qū)微循環(huán)公交開展線上咨詢工作。

▌駕駛員招聘組

對第一批公交委培駕駛員進行科目二培訓(xùn)，并預(yù)約科目一考試。

▌站臺建設(shè)組

與文旅集團進行站臺布點對接，并聯(lián)合開展實地勘察工作，確定1397座站臺選址。